Sok autótulajdonos számára gyakran figyelmen kívül hagyják a kis autóalkatrészeket, éskerékanyákegy ilyen összetevő. Ez a látszólag egyszerű rögzítőelem azt a döntő feladatot látja el, hogy biztonságosan rögzítse a kereket a tengelyhez. Ma,JUNWEIelmélyül a füles anyák rejtelmeiben, elmagyarázza fontosságukat, valamint a kiválasztásánál és használatánál figyelembe veendő részleteket.
Szerkezetét tekintve akerékanyaegy anyás rögzítőelem. Lekerekített vagy kúp alakú vége van. Főleg acél kerekeken és a legtöbb alumínium keréken használják. Fő feladata, hogy a kereket a jármű tengelyén tartsa. Ezt a keréken lévő menetes csapra rögzítve teszi. Ez biztonságos vezetést biztosít.
Azonban nem minden autómodell használ füles anyákat. Az Audi, a BMW, a Mercedes-Benz, a Saab és a Volkswagen egyes autói ehelyett füles csavarokat vagy kerékcsavarokat használnak. Ezek a csavarok egyenesen menetes furatokba csavaródnak. A lyukak a kerékagyban, a fékdobban vagy a féktárcsában vannak. Ez ugyanolyan szoros hatást ér el, mint a füles anyák.
Kivéve a legtöbb versenykereket, amelyek gyakran 45 fokos kúpossággal rendelkeznekkerékanyákkúpos végén 60 fokos kúpos. Ez a látszólag egyszerű kialakítás két kulcsfontosságú funkciót lát el:
1. Precíz központosítás: A kerék beszerelése során a kúpos szerkezet segíti a kereket pontosan a tengelyhez igazítani, biztosítva a kerék és a tengely közötti koncentrikusságot, és megakadályozza a vibrációt vagy a szokatlan zajt vezetés közben.
2. Lazulásgátló: Menet közben az út egyenetlenségei mikromozgást okozhatnak az alkatrészekben. A kúpos szerkezet elosztja a nyomást az érintkezési felületen, csökkentve az anya mikromozgás által okozott kilazulását és javítva a vezetési biztonságot.
Jelenleg négy fő típusú füles anya van a piacon:
1.Kúpos ülés: A legszélesebb körben használt, a legtöbb családi autóhoz és normál személygépkocsihoz alkalmas.
2. Kidudorodó kúpülés: A kúphoz dudort adnak, hogy jobban alkalmazkodjanak a kerékagy ívelt felületéhez, és ez általában megtalálható egyes sportjárműveken.
3. Agysapka: Ez az anya viszonylag lapos kialakítású, így alkalmas a kerékagysapkával ellátott kerekekre történő felszerelésre anélkül, hogy befolyásolná az agysapka megfelelő illeszkedését.
4. Horsós anya: Ennek az anyának a fején bordás szerkezet van, és az eltávolításához speciális szerszámok szükségesek. Továbbfejlesztett lopásvédelmet kínál, és gyakran használják csúcskategóriás járműveken vagy nagy biztonságot igénylő alkalmazásokban.
A füles anyák menetes specifikációi a járműmárkától és a modelltől függően változnak, és elsősorban metrikus és angolszász kategóriákba sorolhatók:
1. Metrikus szálak:
M10×1,25 mm
M12×1,25 mm, M12×1,5 mm (leggyakoribb), M12×1,75 mm
M14×1,25 mm, M14×1,5 mm (leggyakoribb), M14×2 mm
M16×1,5 mm
2. Birodalmi szálak:
Gyakori néhány régebbi amerikai modellnél, például 7⁄16"-20 (11,1 mm), 1⁄2"-20 (12,7 mm) és 9⁄16"-20 (14,3 mm).
Az utángyártott könnyűfém keréktárcsák vagy kovácsolt keréktárcsák cseréjekor egy dolgot tudnia kell. Ezeken a kerekeken a rögzítőfuratok kialakítása nem biztos, hogy megegyezik a gyárival. Gyakran speciális füles anyákra van szükségük, hogy jól illeszkedjenek. Ezért a kerékcsere során ne feledkezzünk meg a kerékfülekről sem. A kerékanyák kiválasztásakor jobb, ha szakember segítségét kéri. Vagy ellenőrizheti a kerékgyártó javaslatait. Így kiválaszthatja a megfelelő modellt.
Kerékanyákkicsik, de sokat számítanak a jármű biztonsága szempontjából. Tervezési részletei, típusa és specifikációi befolyásolják, hogy a kerék mennyire marad az autón. Azt is befolyásolják, hogy az autó mennyire stabil vezetés közben. Ha ismeri ezeket a dolgokat, segít kiválasztani a megfelelő dolgokat, amikor karbantartja vagy módosítja járművét. Ezenkívül jobban megértheti járműve biztonsági teljesítményét. Amikor legközelebb ellenőrzi járművét, nézze meg alaposan ezeket a „kis alkatrészeket”.
