A keréktávtartók egyszerűnek tűnhetnek – egy csavarozott agytárcsa, amely kifelé nyomja a kereket. De annak megértése, hogy ezek hogyan hatnak az agyra, a csapokra és a felfüggesztésre, alapvető fontosságú a biztonságos teljesítménynövekedés érdekében. Bontsuk le a mechanikájukat, és ezzel együttJUNWEI,tisztázza, hogyan keréktávtartók éskeréktávtartó adapterekmunka.
Alapfunkció: Kerékeltolás megváltoztatása
Probléma: A gyári kerekek meghatározott eltolással rendelkeznek. Ez a kerék rögzítési felülete és a középvonala közötti távolságot méri. A pozitív eltolás befelé nyomja a kereket; negatív eltolás kifelé tolja a kereket.
Megoldás: Szereljen be egy távtartót az agy és a kerék közé. Ez hatékonyan csökkenti a kerék pozitív eltolását, és a kerékegységet kifelé mozgatja.
Eredmény: Növeli a tengelytávot. Megakadályozza a gumiabroncs-felfüggesztés/karosszéria súrlódását nagyobb gumiabroncsok vagy alacsonyabb felfüggesztés esetén. A szélesebb kerékagyak lejjebb engedik a gurulás középpontját, csökkentve a karosszéria gurulását kanyarodás közben. Öblös vagy agresszív "pokoli" megjelenést hoz létre.
Mechanikai dekonstrukció
A távtartó belső felülete pontosan illeszkedik a jármű agyának vezetőnyílásához. A kiváló minőségű távtartók a kerékagy közepén helyezkednek el, és tökéletesen illeszkednek a középső furathoz, így biztosítva a tökéletes beállítást. A súly a kerékagyon keresztül történik, nem az agycsavarokon.
Csavar/agy csavar bekötése:
1. Felcsúsztatható távtartók: Kibővített agycsavarokra van szükség. A távtartók felszerelése után a törzscsavarok túl rövidek. A távtartók átcsúsznak a meglévő csavarokon; a kereket ezután a meghosszabbított csavarokra kell felszerelni, amelyek áthaladnak a távtartókon.
2. Csavarozható távtartók: Ezek beépített csavarokkal vagy menetes furatokkal rendelkeznek. Közvetlenül a gyári agyhoz rögzíthetők az alapcsavarokkal/agycsavarokkal. A kereket ezután a távtartó integrált csavarjaihoz/agycsavarjaihoz rögzítik. Ez az úgynevezett akeréktávtartó adapter.
Kényszerátadás:
Az erőt elsősorban az agy központosító felületén kell átvinni, nem pedig a csapokon/anyákon jelentkező nyírófeszültségen keresztül. A biztonság érdekében a kerékagy megfelelő központosítása kompromisszumok nélküli.
Cookie-kat használunk, hogy jobb böngészési élményt kínáljunk, elemezzük a webhely forgalmát és személyre szabjuk a tartalmat. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát.
Adatvédelmi szabályzat